Kuna sai läbi 7 aastat halba õnne, on seekord võimalus näpud püsti ajada, sest nii pika, kui lühikese offshore võiduga kindlustasime endale Kieler Woche regati üldvõidu, mis on kraad kangem kui meie 2007 saavutatud esikoht klassis x-35.
Nagu meie puhul ikka, koosnes regatt suurematest ja väiksematest sekeldustest mis, erinevalt varasematest lahenesid positiivselt ja motiveerivalt. Regati esimesed kaks päeva olid jätkuks meie selle aasta kehvadele trimmidele, mis kummalisel kombel töötasid hästi meie vanal jahil Bering, aga Technonicol ei läinud kuidagi käima. Sõitsime nagu vati sees jubeda nohuga. Sai siis vastu võetud radikaalne otsus, et kõik, mis siiani kasutusel, tuleb ära unustada. Kuna jaht oli jõuetu, otsustasime väänata jõudu peale nii palju, kui tuleb vöörstaagist parduunidest ja vantidest, et oleks vahe tunda. Ja kui enam välja ei sõida, saaks järk-järgult tagasi andma hakata. Vahe oli kolossaalne. Kui avapäeval igasugu kiirendus puudus ja eest läbi sõitnud kaater peatas meie hoo minutiteks, siis nüüd ei tampinud hoogu kinni ka tuule kustumine seitsmelt meetrilt kahele ja kõrge vana jõmm, mis alati annab eelise suurtele genudele, vöörstaak vajus kohati pool meetrit läbi ja esiliik pumpas nagu Riina Suhhotskaja aeroobikagrupp kuid vastu tavaloogikat sõitis laev jõuga kenasti kõrgust ja esimesel päeval löömatuna tundunud Evento 42 ja Rodman 42 said ümber sõidetud endiselt imevaikses lentsivas merebriisis.
Näppisime veel natuke nii et mast paindus kohati veidi tagurpidi ja pika offshore stardis tuulega 1.5 meetrit sekundis astusime eest ära näiteks 52 jalasel Lutral, sõit ise oli äärmiselt ekstreemne, kogu õhtu ja öö tuulega alla 1 m.s. ning pööramistega 50 kraadi kus sai palju kasutada reacherit mis osutus oluliselt tõhusamaks teiste jibtoppidest ja code 0 dest. Oli öössel igasugu tulesid ümberringi aga kui hommikul valgeks läks ei näinud enam kedagi ja alles poole päeva peal rahunesime kui selginevas ilmas kõik purjed tagant paistsid ja enamuses meist palju suuremad laevad kellele võisime kaotada nii palju et neid ei oleks tohtinud isegi näha olla ja seekord olid viimased leeotsad finishisse lihtsalt vormistamine.
Palju dramaatilisemalt algas meie lühike offshore kus starti sõites lendas lahti meie splintimatta vöörstaagi sõrm ja ainult tänu juhusele polnud tollel hetkel peale võetud ahterstaaki mis oleks garanteerinud pooleks masti ja suure tõenäosusega lõpetanud osalemise Muhuväinas. Palavikuliselt remontides saime asja korda ja hilinesime starti 4 minutit 54 sekundit ning kuna sõita oli vaid 30 miili siis otsustasime sõita saab mis saab üsna rahulikult, rahulik polnud aga neiu Technonicol kes juba esimese 1 miilise loovimisotsaga võttis 2 minutit tasa ja järgneva 12 miilise allatuulega saime pundi saba kätte ja siis oli finishisse puhas grüss mis oli ainult suur jõudemonstratsioon kus tallasime läbi pundi nagu metssiga läbi rukki ja sõitsime lõpuks mööda imekergetest süsiniklaevadest nagu JV 41 ja juba meile vanast tuttavast Evento 52 st ning lõpus oli meie edu järgneva Benetau First 40 Raceri ees ümberarvestatult uskumatud 9 minutit ja reaalselt 7 minutit seda kõike 5 minutise edu andnuna ja vihase kontrollimise tulemusena kus ta meid ainult minuti hoida suutis. Ülejäänutega vahe juba poole tunni kandis.
Eraldi tahaks peatuda kohtuniketegevusel seekord erakordselt positiivses tähenduses, kuna kontrollaeg startimiseks oli 4 minutit siis oleks 99 juhul pidanud meile olema paranka aga nad kutsusid kokku zürii kes otsustas et kuna me ei seganud järgmise grupi starti läbides stardliini kahjulikust otsast kus kedagi ei olnud ja kuna me niigi andsime teistele lootusettu edu siis fair play tingimustes nad ka lubasid meil jätkata. See on täiesti uskumattu võrrelded itaallastega kes enne närivad isiklikult oma hammastega endal .... läbi kui mitte omadel võita võimaldavad, usk inimeste heatahtlikkusse taastus tohutult. Mitteametlikult tänasid nad meid tõeliselt vinge elamuse eest kus läbi GPS träkingu meie sõitu ja edenemist suure põnevusega jälgiti.
Ainuke lugu millest veidi kahju oli see et Kieli regati hirmkallist kullatud peaauhinda saime ainult pildistamise ajaks käes hoida kuna on tegemist rändauhinnaga kuhu meie nimed sisse graveeritakse, et endale saada tuleb 3 korda järjest võita aga seda pole keegi veel suutnud.
Mati Sepp
Technonicoli kapten